Zkontrolujte matici, závlačky, polohovací destičku na brzdách, zda je kompletní, ztracená nebo ne, páka a pružina nejsou prasklé, čepové šrouby na kole a brzdová podložka je uvolněný nebo kompletní; jestli je spolehlivá, když je brzda otevřená. Otvor pohyblivých destiček by měl být menší než 1.0mm a vzdálenost přes mezeru mezi brzdovým bubnem by měla být stejná, každý čep nápravy nemusí mít jev zaseknutí.
Kontrola lana na navíjecím bubnu a kladce je normální nebo ne, nevyskytují se nějaké jevy, jako je skákání ze štěrbiny, soustružení, zauzlování, kroucení a tak dále. Zda jsou šrouby desky lana dotaženy a má zajišťovací zařízení s dvojitou maticí nebo ne.
Kontrola instalace bezpečnostního spínače a koncového spínače je přesná, flexibilní a spolehlivá, zvláště mez stoupání je spolehlivá.
Kontrola všech mazacích míst je v dobrém stavu.
Zkontrolujte, zda nedošlo ke ztrátě nebo chybějícím upevňovacím šroubům na uzávěrech spojky zvedacího mechanismu.
Kontrola dráhy, aby se potvrdilo, že žádné cizí těleso nebrání běhu mostového jeřábu.
Pokud je na převodu mostového jeřábu abnormální hluk.
